该船是按照中国船级社（CCS）《钢质海船入级与建造规范》（2005）和《海船法定检验技术规则》（2004非国际航行船舶）及最新的规范要求进行设计。本船为全焊接钢质港作拖船，单底（局部设双底）单甲板，由二台2000匹马力的船用柴油机分别驱动两台全回转Z型舵桨推进装置。具有良好的适航稳性和操作性，在蒲氏九级风时能满足近海航区安全航行，在蒲氏八级风时能在沿海海区拖航、顶推、横移等作业，满足协助港内第五、第六代集装箱船的顶推和拖带要求。在设计满载吃水状态下，洁净船身静深水航行的续航能力不小于1000海里，在主机额定转速工况下，航速不小于13.5节；在主机100%持续功率时，向前静系柱拖力52吨，向后静系柱拖力46吨

主柴油机为四冲程，单作用，直喷式、透平增压、中冷、非逆转、节能环保型船用柴油机。有Nox标准排放证书。能满足在主机额定转速下航速不少于13.5海里；在主机100%负荷工况下，拖力向前不小于52吨，向后不小于46吨；左主机能在自由端驱动对外消防泵。能使用国产机油、燃油。满足“CCS”的产品规范要求，并取得中国船级社CCS产品证书。